Am 24-Stunden-Bahnrennen im Velodrome Suisse teilgenommen

AU. Das Radsport-Frei-Team nahm am ersten 24-Stunden-Bahnrennen auf der neuen Rennbahn in Grenchen teil. Im Velodrome Suisse wurde am Freitag, 21. Februar, um 19 Uhr gestartet. Martin Frommelt, Peter Hoop, Beda Frei, Paolo Pugliese und Ronny Koller fuhren die 24 Stunden in einem durchschnitt von 40,5 km/h. Dies ergab bis zur Zieleinfahrt am Samstag (19 Uhr) 3955 Runden und 988,750 km. Das Team platzierte sich auf dem zehnten Rang. (pd)

Rennbahn Grenchen

Gestern waren wir mit 14 Personen auf der neuen Rennbahn in Grenchen.
Hier die Bilder:

Video vom Velodrome Suisse

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Info Winter-Frühling 2013/2014

Für grosse Darstellung bitte Bild anklicken:

Alter und neuer Schweizermeister

Christian Greub Team Radsport FREI holte sich am 24. August erneut den Schweizermeistertitel im Downhill.
Sandro Ender und Raphi Heule hatten nicht so viel Glück und mussten im schönen Anzère im Wallis das Rennen wegen eines Sturzes in der Qualifikation aufgeben.

Im IXS Cup Gesamtklassement holte sich Christian Greub den 1. Platz

Das Radsport FREI Team gratuliert Christian zu seinem Erfolg. Christian Greub wie auch Raphi und Sandro werden auch im 2014 für unser Team fahren, vielen Dank.

Ist sparen beim Einkauf im EURO-Raum immer noch interessant ?

Pressebericht "Rheintaler Bote"

Das Blatt hat sich zum Teil schon gewendet. Da sich unsere Lieferanten bemüht haben, Vorteile durch den günstigen Einkauf an uns Detailhändler weiterzugeben, sind unsere Preise für Mountain Bike von Trek & Scott zum Teil unter denjenigen im Ausland, bzw. gleichwertig.

Wenn man noch die Vorteile beim Einkauf bei uns mit einbezieht,  ob das nun die professionelle Beratung durch unser erfahrenes und kompetentes Team oder den seriösen Service und weitere Dienstleistungen ist, wird schnell klar: Der Einkauf bei uns lohnt sich allemal!

Testen vor Ort!

Testen Sie vor Ort bei Radsport Frei in Au diverse namhafte Qualitäts-Marken wie Trek, Scott, Price und die E-Bike von FLYER und IBEX. Diese stehen in der Fahrrad-Branche für beste Verarbeitung und Langlebigkeit, was zur Freude des Radfahrens beiträgt. Entgegen vielfachem Vorbehalt bezüglich E-Bike ist es wichtig zu wissen, dass es für das Fahren der E-Bike kein besonderes technisches Wissen braucht. Es ist ganz einfach: Durch ihre Tretkraft wird die zusätzliche Kraft des Motorantriebes gesteuert Es ist eine perfekt dosierte Kombination von Muskelkraft und elektrischer Energie. Je nach Stufe der Unterstützung wird die Reichweite mit einer Akkuladung beeinflusst. Die heutigen hochmodernen Lithium Ionen Akkus können innert 4 bis 6 Stunden neu geladen werden.

Sicherheit

Das E-Bike ist so sicher wie jedes andere Fahrrad. Wer sich sicher mit dem Velo fortbewegt, ist ebenfalls sicher auf dem E-Bike. Wer sich aber seit längerer Zeit wieder aufs Fahrrad, sprich E-Bike, schwingt, bedarf wieder eine Zeit zur Angewöhnung und sollte dies auf verkehrsarmen Nebenstrassen wieder üben um Sicherheit zu erlangen. Aber dies mit viel mehr Spass, sollte es auch einmal berghoch gehen. Damit erreichen Sie mehr Lebensqualität und geben Ihrer Gesundheit durch die dynamische Bewegung nur Vorteile. Auch die Freude auf Ihren Velotouren und die Erlebnisse bei Ausfahrten in die Natur werden sich positiv auswirken.

Kommen Sie bei uns zu einer unverbindlichen Probefahrt vorbei; Sie werden begeistert sein!

Ab 2012 keine Velo-Vignette mehr

12. Oktober 2011
Ab dem 1. Januar 2012 müssen Fahrräder nicht mehr mit einer Velo-Vignette ausgestattet sein. Der Bundesrat hat an der heutigen Sitzung die entsprechenden Änderungen auf Verordnungsebene beschlossen. Für Schäden, die Radfahrer verursachen, werden künftig deren Haftpflichtversicherungen oder diese persönlich aufkommen müssen.

Das Parlament hat im vergangenen Herbst mit einer Änderung des Strassenverkehrsgesetzes beschlossen, die obligatorische Haftpflichtversicherung für Radfahrer und Radfahrerinnen (Fahrrad-Vignette) abzuschaffen und im Gegenzug die Deckungspflicht des Nationalen Garantiefonds anzupassen. Zu diesem Zweck mussten verschiedene strassenverkehrsrechtliche Verordnungen überarbeitet werden. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dazu von Mitte April bis Mitte Juni 2011 eine Anhörung durchgeführt, die auf Zustimmung stiess.

Keine Vignetten-Pflicht mehr ab dem 01. Januar 2012 

Der Bundesrat hat an der heutigen Sitzung nun die entsprechenden Änderungen auf Verordnungsebene beschlossen. Sie treten auf den 1. Januar 2012 in Kraft. Ab diesem Datum müssen Fahrräder in der Schweiz keine Vignette mehr tragen.

Für Schäden, die Radfahrer und Radfahrerinnen verursachen, werden künftig ihre privaten Haftpflichtversicherungen oder diese selber aufkommen müssen. Von der Abschaffung der Velovignette profitieren auch Motorfahrzeughalter, deren Fahrzeuge bisher betreffend Haftpflicht und Versicherung den Fahrrädern gleichgestellt waren: Es geht um E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25km/h, Motorhandwagen, bestimmte Motoreinachser oder Elektro-Rollstühle mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 10km/h. Für Motorfahrräder und E-Bikes mit einer Tretunterstützung über 25km/h wird die obligatorische Haftpflichtversicherung beibehalten.

Das Astra meldet, die Umstellung dürfte gut funktionieren, da die meisten in der Schweiz wohnenden Personen über eine private Haftpflichtversicherung verfügen. Um jene Velofahrer, die privat nicht gegen Haftpflicht versichert sind, auf die drohende Deckungslücke hinzuweisen, wird das Astra eine Informationskampagne durchführen.