Ab 2012 keine Velo-Vignette mehr

12. Oktober 2011
Ab dem 1. Januar 2012 müssen Fahrräder nicht mehr mit einer Velo-Vignette ausgestattet sein. Der Bundesrat hat an der heutigen Sitzung die entsprechenden Änderungen auf Verordnungsebene beschlossen. Für Schäden, die Radfahrer verursachen, werden künftig deren Haftpflichtversicherungen oder diese persönlich aufkommen müssen.

Das Parlament hat im vergangenen Herbst mit einer Änderung des Strassenverkehrsgesetzes beschlossen, die obligatorische Haftpflichtversicherung für Radfahrer und Radfahrerinnen (Fahrrad-Vignette) abzuschaffen und im Gegenzug die Deckungspflicht des Nationalen Garantiefonds anzupassen. Zu diesem Zweck mussten verschiedene strassenverkehrsrechtliche Verordnungen überarbeitet werden. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dazu von Mitte April bis Mitte Juni 2011 eine Anhörung durchgeführt, die auf Zustimmung stiess.

Keine Vignetten-Pflicht mehr ab dem 01. Januar 2012 

Der Bundesrat hat an der heutigen Sitzung nun die entsprechenden Änderungen auf Verordnungsebene beschlossen. Sie treten auf den 1. Januar 2012 in Kraft. Ab diesem Datum müssen Fahrräder in der Schweiz keine Vignette mehr tragen.

Für Schäden, die Radfahrer und Radfahrerinnen verursachen, werden künftig ihre privaten Haftpflichtversicherungen oder diese selber aufkommen müssen. Von der Abschaffung der Velovignette profitieren auch Motorfahrzeughalter, deren Fahrzeuge bisher betreffend Haftpflicht und Versicherung den Fahrrädern gleichgestellt waren: Es geht um E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25km/h, Motorhandwagen, bestimmte Motoreinachser oder Elektro-Rollstühle mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 10km/h. Für Motorfahrräder und E-Bikes mit einer Tretunterstützung über 25km/h wird die obligatorische Haftpflichtversicherung beibehalten.

Das Astra meldet, die Umstellung dürfte gut funktionieren, da die meisten in der Schweiz wohnenden Personen über eine private Haftpflichtversicherung verfügen. Um jene Velofahrer, die privat nicht gegen Haftpflicht versichert sind, auf die drohende Deckungslücke hinzuweisen, wird das Astra eine Informationskampagne durchführen.

Au fördert das E-Velo-Mieten

Pressebericht "Der Rheintaler"
Zwei Velo-Geschäfte in Au bieten je vier Elektrovelos zur Miete an. Sie kosten neu dank Gemeinde-Unterstützung nur zehn Franken pro Tag. Der Versuch läuft vorerst für ein Jahr.

RENÉ SCHNEIDER

Au. Die Gemeinde Berneck unterstützt schon länger die E-Bike- Vermietung in Zusammenarbeit mit dem lokalen Velo-Fachgeschäft. Die Gemeinde Widnau betreibt (gesponsert von der Raiffeisenbank) eine grosse automatisierte E-Velo-Verleih-Station neben dem Gemeindehaus. Jetzt hat auch die Gemeinde Au einen Verleih gestartet, in Zusammenarbeit mit den beiden Auer Velo-Fachgeschäften. Der Versuch im Rahmen von «Energiestadt Au» ist auf ein Jahr befristet. Gemeindepräsident Walter Grob rechnet nicht mit erheblichen Kosten, wie er auf Anfrage ausführt: Die Gemeinde zahlt den Verleihern pro Velo und Ausleih-Tag einen Förderbeitrag von zwanzig Franken. Zehn Franken bekommen sie von den Kunden. Die Gemeinde habe den Probebetrieb nicht budgetiert, sagt Grob. Es werde sich voraussichtlich um einen Betrag handeln, der in der Kompetenz des Gemeinderates liegt. Reich werden die beiden Verleiher nicht, müssen sie doch die Velos bereitstellen, sie den Mietenden erklären so wie nach der Rückgabe allenfalls putzen und reparieren. Bei den SBB kosten Leih-E-Bikes pro Tag 45 (mit Halbtax-Abo) oder 50 Franken.
In Au müssen Interessierte sich direkt bei den Verleihern melden. In Berneck (für zehn Franken für zwei Tage) und Widnau (15 Franken pro Tag) kann man sich ein Velo auf den Web-Seiten der Gemeinde reservieren lassen.

Schulhaus Haslach: Wissenswertes übers Velo

Pressebericht "Der Rheintaler"
AU. Vor kurzem sind wir Viertklässler des Schulhauses Haslach am Morgen in den Veloraum gegangen und haben unsere Velos ins Freie gestellt, um dann auf den Pausenplatz zu laufen. Da wartete schon Beda Frei auf uns. Er hatte das ganze «Velogerüst» dabei. Als Erstes hat er uns gezeigt, wie man die Bremsen ein- oder aushängt: da gibt es nämlich eine Mutter, die die Bremsen lockert, wenn man sie dreht. Danach hat er das Velo auf einen Ständer gesetzt. Dort hat er gezeigt wie die Schaltung tönen muss. Später kamen die Bestandteile an die Reihe. Nach den Fragen zu den Bestandteilen, haben uns Lara und Beda Frei gezeigt, wie man einen Platten repariert: Zuerst muss man den Schlauch aus dem Reifen nehmen und das Loch finden. Danach muss man Leim darauf geben, ihn trocknen lassen und darüber einen «Flick» kleben. Das nächste Thema war der Helm. Man muss ihn so einstellen, dass er genau einen Finger von den Wimpern entfernt ist. Dann hat er uns die Vorschriften nähergebracht. Später hat er uns gesagt, dass er noch einen Wettbewerb vorbereitet habe.
Als Letztes hat er uns die Vor- und Rückstrahler gezeigt. Danach konnten wir zu unseren Velos zurück, damit Beda Frei sie kontrollieren konnte. Bei mir hat er «perfekt» gesagt. (Vittoria Doëll)

Vorzüge einer Velofahrt mit Flyer E-Bike kennengelernt

Pressebericht "Der Rheintaler"
AU. Bei schönstem Velo-Wetter führte die Fahrt nach Altenrhein, Buchen und den Berg hoch zum Steinigen Tisch, wo Rast gemacht wurde. Alle Teilnehmer konnten sich überzeugen, dass mit Flyer-E-Bikes mit einem Lächeln den Berg hoch gefahren werden kann.
Nach der Mittagsrast mit Imbiss führte die Velotour durchs Rheindelta nach Fussach und zurück (nach 45 km) an den Ausgangsort. Alle Teilnehmer waren überrascht, wie leicht auch für ungeübte Fahrer eine solche Velotour bewältigt werden kann.

Bei Radsport Frei stehen das ganze Jahr vier Test- und Miet-Flyer zur Probefahrt bereit. (pd)

Ferien mit Radsport FREI in Cesenatico

Pressebericht "Der Rheintaler"
Über 40 zufriedene Kundinnen und Kunden erlebten mit Radsport Frei sonnige und unfallfreie Veloferien in der Emilia Romagna.

Au. Jedes Jahr im Frühling veranstaltet das Fachgeschäft Radsport Frei für seine Kundinnen und Kunden eine Ferienwoche in Italien. Dieses Jahr ging die Reise erneut nach Cesenatico an die Adria. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer logierten im Hotel Lungomare, das direkt am Meer liegt. Von dort aus unternahmen sie täglich Ausflüge mit dem Fahrrad ins Hinterland. Die Velofahrer wurden der Stärke nach in drei Gruppen aufgeteilt. Die erste Gruppe legte pro Tag zwischen 50 und 80 Kilometer zurück, die zweite Gruppe fuhr täglich zwischen 80 und 130 Kilometer, und die dritte Gruppe nahm jeden Tag zwischen 120 und 160 Kilometer unter die Räder. Erstmals war eine Gruppe mit Elektrovelos mit von der Partie. Rast machten die Velofahrer jeweils an schönen Orten. Ein Besuch wert war zum Beispiel das bekannte Städtchen San Marino.

Radsport Frei bedankt sich herzlich bei allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern für das kollegiale und disziplinierte Mitfahren sowie dem Hotel Lungomare für die tolle Unterkunft und die angenehme Bewirtung. Nächstes Jahr ist geplant, mit dem Velo die Toscana zu erkunden. Anmeldungen werden gerne entgegengenommen. (pd)
Radsport Frei, Hauptstrasse 40, Au Telefon 071 744 30 60 www.radsportfrei.ch

Saisonstart mit 2. Platz

Pressebericht "Der Rheintaler"

Rudi Winder, vom Team Radsport Frei und Mitglied der RSS Rheintal (Rad-Sport-Schule-Rheintal), konnte die diesjährige Rennsaison mit einem guten zweiten Platz beginnen. Der auf Langstrecken-Marathon und 24-Stunden-Rennen spezialisierte Winder konnte auch an diesem 78-km-Marathon seine Stärke beweisen. Beim City-Bike-Marathon quer durch die Münchner Innenstadt mit Ziel im Olympiastadion erreichte er mit einer Zeit von 2:19.21 die neuntbeste Zeit auf der Rangliste. In seiner Kategorie, Senioren, fuhr Winder damit sogar auf den zweiten Rang: zweieinhalb Minuten hinter dem Sieger. Insgesamt waren an diesem Bike-Marathon über 700 Mountainbiker am Start. (pd)

Radsport FREI Events 2011

• Veloferien mit Radsport FREI in Cesenatico 
07. Mai bis 14. Mai 2011
• 5. Flyer-Event 27. - 29. Mai 2011 ab 10:00 Uhr. Bitte anmelden, Teilnehmerzahl beschränkt
• Tag der offenen Tür 30. Oktober 2011 

Mit Radsport FREI fahren Sie gut !
Dies wünschen wir Ihnen allen zur kommenden Saison.
Haben Sie viel Spass und Freude am Radfahren
mit vielen schönen Erlebnissen unterwegs !

Sonntagstour

Super schöne Sonntagstour.
Mach mit, bliib fit ! Rheintal-Tour für Jedermann/frau
Jeden Sonntag von Oktober bis März, Start ab Radsport FREI, Au
Abfahrt 9.30 Uhr, Rückkehr ca. 11.45 Uhr

Impressionen einer wunderschönen Sonntagstour finden Sie in der Galerie, fotografiert von Beda Frei am 6. Februar 2011

> zur Galerie

Nutrixxion Ernährung

Der Nutrixxion Ernährungsguide zeigt dir ganz genau, wann und wie du unsere Produkte im Training/Wettkampf einsetzt. Dabei beachtet er das Leistungsprofil unterschiedlicher Sportarten und stimmt deinen Energie- und Wasserhaushalt auf die jeweiligen Anforderungen ab. Da sich die individuellen Bedürfnisse jedes Sportlers unterscheiden, nutze diesen Leitfaden, um durch Ausprobieren beim Training das Nutrixxion Produktportfolio auf deinen Körper abzustimmen.

• Wichtig: Denke daran, dass du vor, während und nach dem Training/Wettkampf ausreichend Flüssigkeit aufnimmst (z.B. Nutrixxion Endurance Drink / Endurance XX Force Drink).

• Wichtig: Nutrixxion Endurance XX Force Drink enthält zusätzlich Koffein und Taurin. Zu empfehlen bei besonders harten Belastungen. Beim Training verwendest du also eher Nutrixxion Endurance Drink während du beim Wettkampf besser auf Nutrixxion Endurance XX Force Drink zurückgreifst.

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